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隨著非道路機械實施國四排放標準的臨近,
國四排放標準的各類工程機械陸續(xù)推向市場。
今天給大家簡單分享幾個
國四車配件方面的小知識:
國四
國四是國家第四階段工程機械污染物排放標準,車輛排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術的應用,控制和減少車輛排放污染物到規(guī)定數值以下的標準。
一、國四小貼士
1、加油還要加尿素溶液
與國三車相比國四車主要增加了尾氣處理裝置,臨工產品采用柴油氧化催化器(DOC )+選擇性催化還原裝置(SCR)+顆粒捕集器(DPF)的設計方案,車輛工作時會不斷的消耗尿素溶液,因此除了加油還要定期增加尿素溶液。
尿素溶液存儲在溫度為-5℃~25℃的環(huán)境中,避免陽光直射,嚴謹暴曬,高溫會導致尿素溶液質保期縮短,低溫會導致尿素溶液結冰、結晶。
2、保養(yǎng)用油級別高
國四車的發(fā)動機機油要使用CK級及以上級別的油品。
3、尾氣處理裝置也要定期保養(yǎng)
國四車保養(yǎng)明細中增加了尿素泵濾芯和尿素箱傳感器濾芯,要記得定期更換尾氣處理裝置的濾芯。
4、不合格燃油加不得
由于國四車使用的先進的尾氣處理設備,對燃油的要求比較嚴格,如果使用不達標燃油,容易造成DPF堵塞、DOC劣化、SCR劣化,從而引起發(fā)動機功率降低、發(fā)動機限扭限速、油耗增加、排放超標、積碳及黑煙,甚至零部件的徹底損壞,得不償失。
二、國四尿素溶液
在國IV車尿素罐里加入車用尿素,在控制器的作用下, 經過尿素泵-計量供給裝置-尿素噴射裝置,噴射在車燃油尾氣管內,同燃油尾氣混合產生化學反應,再經過SCR催化器過濾,從而達到國IV排放標準,將尾氣排至空氣當中。因此它在工程機械中是必須應用的易耗品。
劣質尿素溶液危害
尿素溶液的好壞對使用有影響嗎?答案是必然的。接下來,我將給大家介紹一下劣質尿素會產生哪些危害?
危害1 損壞尿素噴嘴
尿素噴嘴位于排氣管中,長期處于高溫環(huán)境中,它工作時正是通過尿素水溶液的循環(huán)進行冷卻,如果得不到尿素水溶液的冷卻效果,尿素噴嘴容易出現(xiàn)損壞的情況。
危害2 計量泵損壞
劣質的尿素水溶液,它的濃度不達標,將導致排放超標故障出現(xiàn),最終體現(xiàn)為發(fā)動機扭矩立即降低,車輛無力,會升高溶液的冰點。在寒冷工況下,會導致計量泵凍壞。
危害3 結晶導致"尿素結石"
長時間不用或使用劣質尿素水溶液,尿素的結晶會堵塞管路、噴頭以及泵體,導致局部或者整個系統(tǒng)損壞。另外在尾氣的處理裝置當中,噴嘴所處的環(huán)境溫度很高,正常工作的話,尿素可以起到一定的降溫作用,如果停止工作,很容易燒壞。
危害4損壞尿素泵
實際上尿素水溶液生產標準嚴格,是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成,一些企業(yè)為了降低生產成本,使用普通的水代替去離子水,非去離子水生產的尿素水溶液,會造成雜質含量超標,堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴,降低SCR系統(tǒng)霧化效果,雜質過多還會損壞尿素泵。
影響因素
尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系統(tǒng)中, 尿素溶液的濃度是關鍵因素之一,過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉化效率,反而會造成氨氣的滑失(由于過高的NH?/NOx比造成的氨氣漏失),形成二次污染物氨氣。
堿度:尿素在酸、堿、酶作用下(酸、堿需加熱)能水解產生氨,堿度太高說明部分尿素不純或已經分解,該項指標控制的是尿素中氨的含量。
縮二脲:尿素的生產過程中會產生副產物縮二脲,其次,若存儲不當,尿素溶液易縮合為縮二脲??s二脲作為尿素溶液中的雜質,應該嚴格控制。
不溶物是尿素溶液中的不溶于水的雜質,其存在對尿素溶液的輸液管道和噴嘴具有堵塞的危害。
臨工尿素溶液
山東臨工尿素溶液高質高效,適合山東臨工各型號整機產品及工程機械其它整機長期使用。核心科技造福社會,精端技術引領行業(yè),“超級過濾系統(tǒng)” 是山東臨工指定供應商自主研發(fā)的尿素溶液zhuanli技術, 行業(yè)獨有,真正的防結晶神器”,讓百萬工程機械客戶用上放心尿素溶液。
超級過濾系統(tǒng)
尿素溶液的純凈度是區(qū)分尿素溶液質量優(yōu)劣的重要指標。山東臨工尿素溶液“超級過濾系統(tǒng)”采用日本高新材料,實現(xiàn)尿素溶液的納米級過濾,過濾精度達到5- 10納米,約為頭發(fā)絲粗細的十萬分之一,有效過濾縮二脲等極其細微的膠體物質,從源頭延慢SCR系統(tǒng)產生氰尿酸結品,保持SCR系統(tǒng)管道和噴嘴潔凈,使尿素溶液霧化效果佳、尾氣處理充分,減少尿素溶液消耗,保障發(fā)動機動力強動,節(jié)油增效。
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